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Limpieza comercial · Gobierno y sector público

Limpieza de instalaciones de transporte al ritmo del servicio

Vestíbulos de estación, edificios administrativos de terminales de autobuses y salas de operadores, limpiados en la ventana nocturna sin servicio y repasados entre corridas — con precios por escrito listos para licitar, W-9 y COI para el expediente de proveedor, y personal bilingüe con antecedentes verificados.

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El recorrido es gratis y no se cobra nada por reservarlo. La cotización llega por escrito, normalmente en un día hábil.

Expediente de proveedor
  • Calificación 5.0 en Google · 49 reseñas
  • $2M en responsabilidad civil general
  • COI en 2 horas hábiles
  • Equipos bilingües EN/ES
  • Prueba fotográfica CleanCheck en visitas completadas elegibles
  • Sin pago al reservar
Lo que ya sabemos de tu sector

Los problemas que solo tú tienes.

Una lista genérica de conserjería ignora justo lo que hace difícil tu espacio. Esto es lo que traemos resuelto al recorrido, antes de que tengas que explicarlo.

La frecuencia del servicio define la ventana, no un turno nocturno: si pasa un tren cada quince minutos y el último autobús sale casi a medianoche, el trabajo de fondo en pisos y baños se hace en la ventana nocturna sin servicio o no se hace.

MiamiCentral cambió el punto de comparación. El pasajero que sale del vestíbulo de Brightline y una hora después entra a una terminal de autobuses está comparando los dos baños de frente, y así lo dice en la queja.

Del lado público no se contrata, se licita: sin cotización desglosada por escrito, W-9 y COI vigente en el expediente de proveedor, una empresa de limpieza no es finalista — ni siquiera es una propuesta recibida.

Las instalaciones de los operadores no cierran: las salas de descanso, el despacho, las casetas de supervisores y los baños del personal funcionan en tres turnos, así que "límpialo cuando se vayan" describe un momento que nunca llega.

Las zonas de vía y las áreas operativas tienen su propia capacitación de seguridad y sus reglas de acceso, y un proveedor que se pasa de la línea del público es un reporte de incidente esperando a ser escrito: el límite del andén se acuerda antes del primer turno.

Qué incluye

El alcance que cotizamos.

Este es el punto de partida del alcance de trabajo por escrito. Lo ajustamos contigo en el recorrido — se agrega, se quita y se fija la frecuencia de cada tarea antes de que apruebes un precio.

Vestíbulo de estación y áreas de espera: pisos, asientos, vidrios de entrada, pasamanos de escaleras fijas y eléctricasExteriores de máquinas de venta de pasajes y validadores, limpiados y desinfectados — sin abrir paneles y sin tocar el manejo de efectivoBaños públicos atendidos según el volumen de pasajeros y reabastecidos, con repasos reforzados en horas picoEdificios administrativos de terminales de autobuses, oficinas de despacho y casetas de supervisores: superficies, pisos, basura y reciclajeSalas de descanso de operadores, vestidores y baños del personal, limpiados en todos los turnos y no solo después del últimoVestíbulos de entrada, tapetes y pisos del área pública junto a los andenes, cotizados según las reglas de acceso del operadorDesinfección de alto contacto con productos registrados por la EPA en lo que el pasajero de verdad toca: barandas, puertas, bancas y botonesLimpieza profunda en la ventana nocturna sin servicio y repasos entre corridas; las zonas de vía y las áreas operativas quedan con el operador

Cómo funciona un contrato comercial →

Prueba, no promesas

Sabes qué se hizo, sin recorrer el piso.

Contratar limpieza para instalaciones de transporte público es la parte fácil. El problema llega en el mes seis, cuando el proveedor empieza a saltarse cosas y nadie se entera hasta que alguien lo nota. Casi todos los contratos se sostienen sobre la confianza y una firma en una bitácora.

Nosotros lo resolvemos con evidencia. En visitas completadas elegibles enviamos un reporte CleanCheck: el estado de la lista de tareas de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo. Llega a tu correo y queda en el historial, así que la próxima vez que alguien pregunte, tienes la respuesta.

La lista, no una promesa

El reporte muestra el estado de las tareas que aprobaste en tu alcance de trabajo — las mismas, visita tras visita.

Fotos aptas para el cliente

Imágenes del trabajo, no de las personas ni de documentos: puedes reenviar el reporte a una junta o a un inquilino sin editar nada.

Una forma clara de corregir

Si algo no cumple el estándar, lo señalas sobre la foto de esa visita y lo resolvemos — sin depender de la memoria de nadie.

¿Listo para un número? El recorrido es gratis.

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Cómo funciona

Del recorrido al reporte.

01

Recorrido gratis

Escríbenos por WhatsApp, llama o manda un mensaje. Recorremos el espacio contigo: pies cuadrados, distribución, baños, pisos, reglas de acceso y los horarios que le sirven a tu equipo.

02

Cotización por escrito en un día hábil

Recibes un alcance de trabajo y un precio por escrito: la lista de tareas, la frecuencia de cada una y su costo. Nada empieza hasta que lo apruebas, y el precio que apruebas es el precio que pagas.

03

Servicio recurrente con reportes fotográficos

Mantenemos el calendario que fijamos en el recorrido. En visitas completadas elegibles recibes un reporte CleanCheck: el estado de la lista de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo.

04

Se factura después de cada visita

Se te factura después de cada visita completada, no por un plazo prepagado. Por eso aquí no hay ataduras a largo plazo — nos ganamos el contrato en cada visita.

No publicamos una tabla de precios para instalaciones de transporte público: el número sale del recorrido y llega por escrito, normalmente en un día hábil. Ese mismo alcance de trabajo es el punto de partida de un contrato de conserjería.

Preguntas frecuentes

Lo que preguntan antes de firmar.

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¿Limpian andenes, zonas de vía, autobuses o vagones?

Los vehículos son operación del propio operador: los autobuses y vagones los limpia el personal capacitado y autorizado para estar cerca de ellos, no nosotros. Los andenes y el área pública sí los cotizamos, pero estrictamente según tus reglas de acceso y tu charla de seguridad, y las zonas de vía y áreas operativas quedan por completo con el operador. Dónde va la línea del público se define en el recorrido y se escribe en el alcance, para que nadie lo esté negociando a las dos de la mañana.

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¿Pueden entregar lo que pide el área de compras de una agencia pública?

Sí, y la parte del papeleo es sencilla: cotización desglosada por escrito después del recorrido, nuestro W-9 y el COI en 2 horas hábiles, asegurados por $2M, con personal bilingüe, antecedentes verificados y nombres para la lista de acceso. Lo que no vamos a hacer es insinuar una relación con la agencia que no tenemos: hoy no tenemos un contrato de transporte adjudicado, y preferimos decirlo claro antes de que tu comprador lo descubra en la evaluación.

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¿Cuándo limpian una estación que solo para unas pocas horas?

En la ventana, y alrededor de ella. El trabajo pesado — pisos, muebles de baño, vidrios, costados de escaleras eléctricas — va en la ventana nocturna sin servicio, y los repasos ligeros de baños, bancas y barandas van entre corridas durante el día, para que el vestíbulo nunca se aleje mucho de estar presentable. La frecuencia se define en el recorrido contra tu horario real, las visitas completadas elegibles llevan prueba fotográfica CleanCheck que entra directo al expediente del contrato, y contestamos todos los días, las 24 horas.

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