Limpieza para escuelas de aviación al ritmo de su línea de vuelo
Aulas, cabinas de simulador y headsets compartidos desinfectados entre bloques de estudiantes — los 7 días, porque su línea de vuelo no descansa el fin de semana.
El recorrido no tiene costo y no se cobra nada por reservarlo. La cotización llega por escrito, normalmente en un día hábil.
- $2M en responsabilidad civil general
- COI en 2 horas hábiles
- Prueba fotográfica CleanCheck en visitas completadas elegibles
- Sin pago al reservar
Los problemas que solo usted tiene.
Una lista genérica de conserjería ignora justo lo que hace difícil su espacio. Esto es lo que traemos resuelto al recorrido, antes de que usted tenga que explicarlo.
Decenas de estudiantes al día comparten los mismos headsets, escritorios y asientos de simulador — y el siguiente bloque entra a briefing antes de que alguien alcance a desinfectar nada.
Su línea de vuelo opera los siete días; un proveedor de lunes a viernes deja sus días de más vuelo — los fines de semana — con la peor cara.
El día del checkride, el examinador se hace una idea de su operación desde el lobby, antes de que empiece el examen oral.
Su arrendador en el aeropuerto o el FBO exige un COI vigente y personal que respete las reglas de acceso y escolta del campo — y es su contrato de arrendamiento el que está en juego si un proveedor las ignora.
Lo que cambia en Dallas y Fort Worth.
El aeropuerto internacional DFW abarca más de 17,000 acres, con cinco terminales y más de 160 puertas, y ocupa el tercer lugar del mundo en operaciones aéreas. Southwest Airlines tiene su sede en Dallas Love Field, y American Airlines tiene su base en Fort Worth. La aviación de negocios opera desde el aeropuerto de Addison, que cuenta con tres operadores de base fija y cientos de aeronaves con base allí, y desde Fort Worth Meacham International, un aeródromo de aviación general operado por la ciudad. El lado náutico es de agua dulce: el lago Lewisville tiene seis marinas, y el lago Ray Hubbard, un embalse propiedad de Dallas Water Utilities, se extiende por los condados de Rockwall, Dallas, Collin y Kaufman. Los hangares, las salas de FBO y las oficinas de las marinas deben prever la arenilla de pista que entra con el tráfico y las manchas de agua en vidrios y herrajes por el uso del lago.
El alcance que cotizamos.
Este es el punto de partida del alcance de trabajo por escrito. Lo ajustamos con usted en el recorrido — se agrega, se quita y se fija la frecuencia de cada tarea antes de que apruebe un precio.
Sabe qué se hizo, sin recorrer el piso.
Contratar limpieza para escuelas de aviación es la parte fácil. El problema llega en el mes seis, cuando el proveedor empieza a saltarse cosas y nadie se entera hasta que alguien lo nota. Casi todos los contratos se sostienen sobre la confianza y una firma en una bitácora.
Nosotros lo resolvemos con evidencia. En visitas completadas elegibles enviamos un reporte CleanCheck: el estado de la lista de tareas de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo. Llega a su correo y queda en el historial, así que la próxima vez que alguien pregunte, tiene la respuesta.
La lista, no una promesa
El reporte muestra el estado de las tareas que usted aprobó en su alcance de trabajo — las mismas, visita tras visita.
Fotos aptas para el cliente
Imágenes del trabajo, no de las personas ni de documentos: puede reenviar el reporte a una junta o a un inquilino sin editar nada.
Una forma clara de corregir
Si algo no cumple el estándar, usted lo señala sobre la foto de esa visita y lo resolvemos — sin depender de la memoria de nadie.
¿Listo para un número? El recorrido no tiene costo.
Del recorrido al reporte.
Recorrido sin costo
Escríbanos por WhatsApp, llame o mande un mensaje. Recorremos el espacio con usted: pies cuadrados, distribución, baños, pisos, reglas de acceso y los horarios que le sirven a su equipo.
Cotización por escrito en un día hábil
Recibe un alcance de trabajo y un precio por escrito: la lista de tareas, la frecuencia de cada una y su costo. Nada empieza hasta que usted lo aprueba, y el precio que aprueba es el precio que paga.
Servicio recurrente con reportes fotográficos
Mantenemos el calendario que fijamos en el recorrido. En visitas completadas elegibles recibe un reporte CleanCheck: el estado de la lista de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo.
Se factura después de cada visita
Se le factura después de cada visita completada, no por un plazo prepagado. Por eso aquí no hay ataduras a largo plazo — nos ganamos el contrato en cada visita.
No publicamos una tabla de precios para escuelas de aviación: el número sale del recorrido y llega por escrito, normalmente en un día hábil. Ese mismo alcance de trabajo es el punto de partida de un contrato de conserjería.
Lo que preguntan antes de firmar.
¿Limpian los aviones o el hangar de mantenimiento?
Limpiamos la instalación de entrenamiento: aulas, cabinas de simulador, salas de briefing, lobby, baños y oficinas. El interior de los aviones, el lavado de aeronaves y el lado de mantenimiento del hangar quedan con su personal de línea y su taller A&P — un límite que mantenemos a propósito, para que nada de lo que hacemos toque un tema de aeronavegabilidad.
Nuestros simuladores operan los siete días — ¿cuándo limpiarían?
De madrugada, entre el último bloque nocturno y el primer briefing de la mañana, o en repasos cortos entre bloques de estudiantes — la frecuencia se define en el recorrido. Trabajamos los siete días y respondemos todos los días, las 24 horas.
¿Cómo entra el personal en una escuela dentro del aeropuerto?
Seguimos los procedimientos de su campo: reglas de escolta, credenciales y acceso por portones, lo que exija su aeropuerto o FBO — y su arrendador recibe nuestro COI en 2 horas hábiles. La cotización sale de un recorrido corto, por escrito y sin pagar nada al reservar.
🏢 También atendemos · Aviación y náutica
📍 Atendemos oficinas y edificios en cada área que cubrimos
Solicite un
recorrido.
El recorrido no tiene costo. Recorremos escuelas de aviación con usted y regresamos con un alcance de trabajo y un precio por escrito, normalmente en un día hábil.