Limpieza de FBO que mantiene su terminal impecable a cualquier hora
Del salón de pasajeros a los cuartos de tripulación, limpiamos entre llegadas — con equipos discretos que respetan sus procedimientos de credenciales y escolta en rampa.
El recorrido no tiene costo y no se cobra nada por reservarlo. La cotización llega por escrito, normalmente en un día hábil.
- $2M en responsabilidad civil general
- COI en 2 horas hábiles
- Prueba fotográfica CleanCheck en visitas completadas elegibles
- Sin pago al reservar
Los problemas que solo usted tiene.
Una lista genérica de conserjería ignora justo lo que hace difícil su espacio. Esto es lo que traemos resuelto al recorrido, antes de que usted tenga que explicarlo.
Un cliente de chárter juzga toda su operación por el salón: la barra de café, los baños y los vidrios tienen que verse de nivel concierge a las 2 de la mañana igual que a las 2 de la tarde.
Las llegadas no siguen horario. La limpieza tiene que caber entre quick turns — sin una aspiradora encendida cuando un pasajero cruza la puerta.
El acceso al lado aire es controlado: su coordinador de seguridad decide quién trabaja con credencial y quién con escolta en el AOA, y la discreción sobre matrículas y pasajeros no se negocia.
Las tripulaciones califican a los FBO — y eligen entre ellos. La sala de pilotos, los cuartos de descanso y las duchas tienen que aguantar uso las 24 horas sin que se note.
La autoridad aeroportuaria y su contrato de arrendamiento exigen un COI vigente antes de que cualquier proveedor pise la propiedad.
Lo que cambia en Washington, DC.
La Metropolitan Washington Airports Authority opera los dos aeropuertos de propiedad federal de la región: Reagan National, en el condado de Arlington, a unas cinco millas de la ciudad, y Dulles International, que ocupa 13,000 acres en los condados de Loudoun y Fairfax y movió cerca de 29 millones de pasajeros en 2025. La aviación general en Reagan National opera con restricciones de seguridad desde 2005, y Leesburg Executive Airport, un aeródromo municipal con mucho tránsito en el condado de Loudoun, funciona como aeropuerto de alivio para Dulles. Sobre el Potomac, el frente de The Wharf en el Washington Channel alberga The Wharf Marina y el Capital Yacht Club; la City Marina de Alexandria ofrece amarres para pernoctar a unas tres millas de navegación desde el Distrito; y la Columbia Island Marina está en terrenos del Servicio de Parques Nacionales, junto a la George Washington Memorial Parkway.
El alcance que cotizamos.
Este es el punto de partida del alcance de trabajo por escrito. Lo ajustamos con usted en el recorrido — se agrega, se quita y se fija la frecuencia de cada tarea antes de que apruebe un precio.
Sabe qué se hizo, sin recorrer el piso.
Contratar limpieza para terminales de aviación privada (fbo) es la parte fácil. El problema llega en el mes seis, cuando el proveedor empieza a saltarse cosas y nadie se entera hasta que alguien lo nota. Casi todos los contratos se sostienen sobre la confianza y una firma en una bitácora.
Nosotros lo resolvemos con evidencia. En visitas completadas elegibles enviamos un reporte CleanCheck: el estado de la lista de tareas de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo. Llega a su correo y queda en el historial, así que la próxima vez que alguien pregunte, tiene la respuesta.
La lista, no una promesa
El reporte muestra el estado de las tareas que usted aprobó en su alcance de trabajo — las mismas, visita tras visita.
Fotos aptas para el cliente
Imágenes del trabajo, no de las personas ni de documentos: puede reenviar el reporte a una junta o a un inquilino sin editar nada.
Una forma clara de corregir
Si algo no cumple el estándar, usted lo señala sobre la foto de esa visita y lo resolvemos — sin depender de la memoria de nadie.
¿Listo para un número? El recorrido no tiene costo.
Del recorrido al reporte.
Recorrido sin costo
Escríbanos por WhatsApp, llame o mande un mensaje. Recorremos el espacio con usted: pies cuadrados, distribución, baños, pisos, reglas de acceso y los horarios que le sirven a su equipo.
Cotización por escrito en un día hábil
Recibe un alcance de trabajo y un precio por escrito: la lista de tareas, la frecuencia de cada una y su costo. Nada empieza hasta que usted lo aprueba, y el precio que aprueba es el precio que paga.
Servicio recurrente con reportes fotográficos
Mantenemos el calendario que fijamos en el recorrido. En visitas completadas elegibles recibe un reporte CleanCheck: el estado de la lista de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo.
Se factura después de cada visita
Se le factura después de cada visita completada, no por un plazo prepagado. Por eso aquí no hay ataduras a largo plazo — nos ganamos el contrato en cada visita.
No publicamos una tabla de precios para terminales de aviación privada (fbo): el número sale del recorrido y llega por escrito, normalmente en un día hábil. Ese mismo alcance de trabajo es el punto de partida de un contrato de conserjería.
Lo que preguntan antes de firmar.
¿Limpian los interiores de las aeronaves?
No. La limpieza de cabina y el detailing quedan con el departamento de vuelo, la tripulación del operador o el taller (MRO) que controla la aeronave. Nosotros mantenemos la instalación lista: salón, cuartos de tripulación, baños, salas de reuniones y vidrios del lado de rampa — justo el límite que su jefe de línea quiere que un proveedor tenga claro.
¿Cómo manejan las credenciales y el acceso al AOA?
Según las reglas de su coordinador de seguridad: el equipo trabaja con escolta o completa el proceso de credencialización del aeropuerto, según lo que exija su contrato. El COI le llega a usted o a la autoridad aeroportuaria en 2 horas hábiles.
¿Pueden limpiar con llegadas las 24 horas?
Ese es el modelo: limpieza profunda de madrugada cuando la rampa está tranquila, más repasos rápidos de salón y baños entre llegadas. La cotización sale de un recorrido de la terminal — sin pago al reservar, y contestamos todos los días, las 24 horas, que es lo que cuenta cuando cae una llegada imprevista a las 3 de la mañana.
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recorrido.
El recorrido no tiene costo. Recorremos terminales de aviación privada (fbo) con usted y regresamos con un alcance de trabajo y un precio por escrito, normalmente en un día hábil.