Cabina, galley y lavabo a detalle entre tramos — al ritmo de sus operaciones
De calzos puestos a listo para abordar: equipos con NDA firmado y antecedentes verificados que conocen el procedimiento del FBO, con turnarounds AOG de guardia todos los días, las 24 horas.
El recorrido no tiene costo y no se cobra nada por reservarlo. La cotización llega por escrito, normalmente en un día hábil.
- $2M en responsabilidad civil general
- COI en 2 horas hábiles
- Prueba fotográfica CleanCheck en visitas completadas elegibles
- Sin pago al reservar
Los problemas que solo usted tiene.
Una lista genérica de conserjería ignora justo lo que hace difícil su espacio. Esto es lo que traemos resuelto al recorrido, antes de que usted tenga que explicarlo.
El cliente de chárter juzga toda la operación desde la puerta de la cabina: una miga en el riel del asiento, un panel manchado o un galley con olor al tramo anterior terminan en la reseña del viaje.
Las ventanas entre tramos se miden en minutos, no en horas: el equipo de detallado tiene que estar en el FBO antes de que pongan los calzos, no esperando a que le devuelvan la llamada.
El acceso a rampa nunca es casual: escoltas, credenciales y el procedimiento del FBO — un proveedor al que hay que explicarle las reglas de la rampa en cada visita es un riesgo que su despacho de operaciones no puede cargar.
Los pasajeros, las matrículas y los itinerarios son confidenciales: quien sube a bordo debe tener NDA firmado y antecedentes verificados antes del primer vuelo, no después.
Los materiales de cabina castigan el producto equivocado: la madera fina, la piel y los herrajes exigen la especificación del interior, no un limpiador de uso general.
Lo que cambia en Charlotte, Carolina del Norte.
El Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas es un centro de conexiones de American Airlines, y el Consejo Internacional de Aeropuertos lo ubicó como el séptimo aeropuerto del mundo en llegadas y salidas en 2025, año en que movió 53.6 millones de pasajeros por una sola terminal de 124 puertas. La aviación ejecutiva tiene su propio espacio: el complejo de 50 acres de Wilson Air Center en el aeropuerto alberga operadores de vuelos chárter aprobados por la FAA y un proveedor de mantenimiento Parte 145, y Lake Norman Airpark, una comunidad residencial para pilotos a unas cinco millas al noroeste del centro de Mooresville, cuenta con una pista de 3,100 pies. La navegación ocurre en los embalses de agua dulce del río Catawba: el lago Norman, el lago artificial más grande de Carolina del Norte, con 520 millas de orilla y dos aeroparques, y el lago Wylie, en Tega Cay. En primavera, el polen puede dejar una película sobre muelles y cubiertas de botes.
El alcance que cotizamos.
Este es el punto de partida del alcance de trabajo por escrito. Lo ajustamos con usted en el recorrido — se agrega, se quita y se fija la frecuencia de cada tarea antes de que apruebe un precio.
Sabe qué se hizo, sin recorrer el piso.
Contratar limpieza para empresas de vuelos chárter privados es la parte fácil. El problema llega en el mes seis, cuando el proveedor empieza a saltarse cosas y nadie se entera hasta que alguien lo nota. Casi todos los contratos se sostienen sobre la confianza y una firma en una bitácora.
Nosotros lo resolvemos con evidencia. En visitas completadas elegibles enviamos un reporte CleanCheck: el estado de la lista de tareas de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo. Llega a su correo y queda en el historial, así que la próxima vez que alguien pregunte, tiene la respuesta.
La lista, no una promesa
El reporte muestra el estado de las tareas que usted aprobó en su alcance de trabajo — las mismas, visita tras visita.
Fotos aptas para el cliente
Imágenes del trabajo, no de las personas ni de documentos: puede reenviar el reporte a una junta o a un inquilino sin editar nada.
Una forma clara de corregir
Si algo no cumple el estándar, usted lo señala sobre la foto de esa visita y lo resolvemos — sin depender de la memoria de nadie.
¿Listo para un número? El recorrido no tiene costo.
Del recorrido al reporte.
Recorrido sin costo
Escríbanos por WhatsApp, llame o mande un mensaje. Recorremos el espacio con usted: pies cuadrados, distribución, baños, pisos, reglas de acceso y los horarios que le sirven a su equipo.
Cotización por escrito en un día hábil
Recibe un alcance de trabajo y un precio por escrito: la lista de tareas, la frecuencia de cada una y su costo. Nada empieza hasta que usted lo aprueba, y el precio que aprueba es el precio que paga.
Servicio recurrente con reportes fotográficos
Mantenemos el calendario que fijamos en el recorrido. En visitas completadas elegibles recibe un reporte CleanCheck: el estado de la lista de esa visita, fotos aptas para el cliente y las notas del equipo.
Se factura después de cada visita
Se le factura después de cada visita completada, no por un plazo prepagado. Por eso aquí no hay ataduras a largo plazo — nos ganamos el contrato en cada visita.
No publicamos una tabla de precios para empresas de vuelos chárter privados: el número sale del recorrido y llega por escrito, normalmente en un día hábil. Ese mismo alcance de trabajo es el punto de partida de un contrato de conserjería.
Lo que preguntan antes de firmar.
¿Limpian aeronaves que están en mantenimiento?
No. Una aeronave bajo control de un MRO o de su departamento de mantenimiento queda con ellos, y todo lo que toque la aeronavegabilidad — lavado exterior, la desinfección que exige su manual de operaciones, la cabina de mando y la aviónica — le corresponde a sus equipos de mantenimiento y de vuelo. Nosotros detallamos las cabinas que su operación nos libera y mantenemos limpias las oficinas del hangar y las áreas del FBO — un límite que su jefe de mantenimiento agradecerá que conozcamos.
¿Pueden dejar lista una cabina entre tramos con poco aviso?
Sí — para eso estamos. En el recorrido dejamos definida su especificación de cabina, así que un AOG o un cambio de itinerario es una sola llamada, con atención todos los días, las 24 horas. Detallado rápido entre tramos cuando los minutos cuentan; limpieza profunda de pernocta cuando el avión se queda.
¿Cómo entran sus equipos a la rampa y cómo se cotiza?
Bajo sus reglas: los equipos tienen antecedentes verificados y NDA firmado, y trabajan dentro de los procedimientos de escolta y credenciales de su FBO — nunca improvisamos el acceso a rampa. El precio se define en un recorrido según el tamaño de la cabina, la frecuencia de turnarounds y el alcance del hangar; su FBO o el arrendador del hangar recibe el COI en 2 horas hábiles y no paga nada al reservar.
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recorrido.
El recorrido no tiene costo. Recorremos empresas de vuelos chárter privados con usted y regresamos con un alcance de trabajo y un precio por escrito, normalmente en un día hábil.